全美查验情况持续上升,其中:
●纽约查验:随机查验。
●洛杉矶查验:随机查验。
(资料图)
●奥克兰查验:随机查验。
●底特律查验:随机查验,且检验站已爆满检验推迟时间大概会推迟2周左右。
●迈阿密查验:针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。且检验站已爆满检验推迟时间大概会推迟2周左右。
●芝加哥查验:针对货值、CPS、FDA问题比较多。
●达拉斯查验:针对货值、EPA、CPS问题比较多。
●休斯顿查验:查验数量增加,随机查验。且检验站已爆满检验推迟时间大概会推迟2周左右。
除了下面这些城市,其余平均目前在4天左右,码头暂时还柜正常。
洛杉矶
●APM提柜还柜预约很短缺。
●APM码头即日起不再提供Poolchassis,卡车需要带BABECHASSIS,会产生车架分离的费用。
亚特兰大
●由于货车集中周末到达,拥堵严重,目前柜子落地缓慢有延迟1-2天落地的现象发生,提柜还柜时间增长。
●车架短缺严重,需卡车自带车架提柜。
芝加哥
●火车集中到达,车架短缺严重,需卡车自带车架提柜。
●严重缺少45的车架。
●平均提柜时间在3小时。
●火车站没有足够的地方收空柜,空柜需要还到外面堆场。
西雅图
●码头每周五会随机关门,无法提柜还柜。
●码头缺少45的车架。
纽约
●码头附近水管爆掉,导致APM码头短暂关门。
MCO2:拒收率高达90%以上不建议直送
MDW2:爆仓,预约在4周后
SMF3:8月初开始三周不放约,已批持续推约
ONT8:预约都在3-4周后
LAX9:预约在4周以后,持续推约中
GYR3:爆仓预约时间在3周以后
FTW1:3周以后,等待时间长
SBD1:不批约,预约都在3周后
TEB9:预约都在3-4周以后
SNA4:预约在3周后,拒收率高达90%
SCK4:爆仓预约时间在4周后
IND9:爆仓预约时间在3-4周后
AKR1:爆仓预约在3周以后
RIC1:爆仓只允许做DROP,卸货时间超过2天
CLT2:爆仓等待时间超过24小时
VGT2:爆仓预约时间在3周后。
LAX9:爆仓不批约,大面积推约到9月中旬
TEB3:等待时间异常,超过24小时
除去以上仓点,其他仓点均需要提前2周左右预约。
OKC2拆柜预约批约晚1周,能批约
MDW2拆柜预约批约晚1周,能批约
MEM1拆柜预约批约晚1周,能批约
FTW1拆柜预约批约晚1周,能批约
ABE8拆柜预约批约晚1周,能批约
TEB9拆柜预约批约晚1周,能批约
MCE1拆柜预约批约晚1周,能批约
SJC7拆柜预约批约晚1周,能批约
BFI3:15小时
IND9:15小时
GYR3:12小时
TEB6:15小时
TEB3:14小时
FTW1:16小时
除去以上仓点,其他仓点等待时间均小于10小时。
洛杉矶:大概拥堵2天
纽约:大概拥堵2天
奥克兰:大概拥堵3天,封闭区大概5天
迈阿密:大概拥堵2天。
诺佛克:大概拥堵2天
休斯顿:大概拥堵2天
洛杉矶中转平均上火车的时间约14天
加拿大中转平均上火车的时间约14天
纽约中转平均上火车的时间约5天
DETROIT:提前两周占位子
MEMPHIS:提前两周占位子
KANSASCITY:提前两周占位子
CHARLESTON:提前两周占位子
NORFOLK:提前两周占位子
CHARLOTTE:提前两周占位子
BALTIMORE:提前两周占位子
除去以上城市,均可接急单。